隨著我國交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當前解決交通噪聲問題的一種方法，得到了越來越多的應用。公路聲屏障的安裝也越來越多，安裝聲屏障時必須要嚴格根據(jù)聲屏障的技術要求去執(zhí)行，本文就詳細介紹一些關于聲屏障的技術參數(shù)信息。

一、聲屏障高度的選擇

聲屏障保護的對象高度是否超過聲屏障的高度。

一種情況是保護的對象的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的效果，如國外高速公路邊保護別墅的聲屏障效果非常好；

另一種情況是保護的對象高于聲屏障，則不適應設置聲屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應用聲屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經(jīng)濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產(chǎn)權―自然通風降噪窗取得非常好的效果。

二、聲屏障周圍的聲發(fā)射面的處理

觀察周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則聲屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發(fā)生接觸，將會大大降低聲屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使聲屏障效果大幅度降低。所以在設計聲屏障時，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復雜，則不應考慮聲屏障的手段。

三、注意對聲源面寬窄的選擇

交通噪聲一般我們會以線聲源來處理?，F(xiàn)在高速公路有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少，其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗，當?shù)缆穪硗能嚨莱^六車道后，不應考慮聲屏障，應考慮其它降噪手段。

四、聲屏障的長度確定

為了避免端頭效應影響聲屏障的降噪效果，在設計時應該對聲屏障的長度有一個比較合理的選定。現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)量不少的聲屏障都存在著端頭效應問題。若保護100米的區(qū)間，則聲屏障就建100米長，端頭效應嚴重，大大降低了聲屏障的聲衰減效果。從效果上來看，聲屏障建得越長，其端頭效應會越小，聲屏障的效果也就越好。當然也要避免聲屏障建得過長會造成不必要的浪費。

以上信息就是關于聲屏障技術參數(shù)的相關信息，我們可以了解到聲屏障高度、長度和寬度確定的方法，更多關于聲屏障的詳細信息，歡迎咨詢生產(chǎn)聲屏障的廠家！